UN RINCON PERFECTO

Si usted es usuario habitual de las redes sociales y, en particular, sigue a los propietarios o grupos de Porsche, entonces Frank Cassidy podría estar en su radar. Si no es así, os lo recomendamos y os lo vamos a demostrar en el siguiente artículo.

LECCION DE HISTORIA

Antes de llegar al pequeño terreno  en la campiña de Oxfordshire,  el cual está siendo meticulosamente diseñado para convertirse en un destino exclusivo de y con sabor para cualquier entusiasta de Porsche, debemos informarle sobre el hombre que hizo que esto sucediera y fuese posible.

CHARLANDO CON FRANK

Habiendo vivido anteriormente en Londres, tenía su propio negocio de venta al por mayor y debía desplazarse 35 minutos por trayecto cada vez que quería conducir uno de sus coche. Frank comenzó a buscar una forma de disfrutar de su pasión por Porsche, la necesidad de almacenamiento de vehículos y un nuevo negocio. Así nace la idea de Boxengasse.

COINCIDENCIA PERFECTA

“Fue una simple coincidencia, habíamos visto varios sitios antes de dar con este, y al ver los módulos  ya llenos de Porsches, su sorpresa e ilusión crecieron al instante. Sucedió que pertenecía a un cliente de AutoFarm, y lo estaban usando para el almacenamiento a largo plazo del cliente”.

Frank sintió que se ajustaría a la perfección como ya lo hizo el taller especializado de Porsche AutoFarm, ya que se han convertido en los primeros residentes de Boxengasse en los talleres a medida que se encuentran al lado. “Oxford era la ubicación perfecta, ya que es muy accesible desde todas partes del país. Quiero que esto sea un lugar al que todos puedan llegar”.

COMENZAMOS SUAVE.

Nos dirigimos al aparcamiento para ver mi 944;   Frank es muy elogioso e incluso insinúa que podría adquirir alguno en el futuro. Explico mi filosofía, la de comprar algo que no tengo miedo de usar, y mi anfitrión está en la misma línea. “Se trata de crear recuerdos. Al final del día, todo con lo que nos quedamos son nuestros recuerdos, no dejes que sean de un automóvil estacionado en un garaje que acumula polvo “.

Frank recuerda que su primer coche fue un oval del ’57. No está mal para empezar, ¿eh? Luego lo vendió y dio el salto a un 964 barato que adquirió por  8.000 libras hace unos 15 años. “Lamentablemente, el 964 no era bueno y tuve que seguir adelante ya que no podía costearlo. Me compré uno mejor un año después, y todavía lo tengo “. (No estaba en el almacén lo cuándo visitamos, desafortunadamente).

¿EL COCHE SOÑADO?

Le pregunto a Frank sobre lo que compraría dado un presupuesto ilimitado. “Algo viejo, con alto kilometraje, cuanto más destrozado, mejor”, me dice. Su respuesta me sorprende al principio, pero su justificación es acertada “Los automóviles originales de bajo kilometraje tienen su lugar, tengo algunos. Sin embargo, un auto destrozado de alto kilometraje es un lienzo en blanco. Es una licencia para crear algo realmente personal para mí, y para crear excelentes recuerdos de conducción.

VUELTA A LOS ORIGENES

El Oval del 55 que veis aquí es una importado desde California. Con un motor de 2276 cc, rodando sobre llantas Fuchs.

Me pregunto si Frank compraría más VW, pero responde negativamente: “En realidad podría ponerlo  en venta”. Está bastante claro que su principal objetivo ahora está bien  en la mítica marca de Stuttgart.

BETTY BLACK Y COMPAÑIA

Este es el nombre del segundo 964 de Frank, y el nombre principal de su colección  y es una colección magnífica, que abarca todos los modelos Porsche refrigerados por aire, desde el 356 hasta, Moby su 993.  Sin embargo, es Memphis, su hot rod RSR de color naranja y 385 Cv uno de los más preciados ejemplos de su colección.

CINTURÓN ABROCHADO.

Salimos a la carretera para disfrutar del sol y el paisaje rural. Le pregunto a Frank si me llevará a dar una vuelta en Memphis, a la cual responde positivamente. La sensación de entrar en el coche ya impone, asiento de competición, cinturones de 4 puntos… pero lo realmente emocionante es el sonido, un estruendo de música celestial que te hace transportarte a los circuitos, sin duda este es un coche de carreras en toda regla.

PODEMOS EMPEZAR

Frank me ha dicho anteriormente que sus autos son para crear recuerdos, y este se quedará conmigo por mucho tiempo. Atacamos el tráfico moderno y mundano como una especie de misil. Es evidente que Frank ni siquiera está tratando de ir rápido “mi esposa odia este auto”, me dice antes de pisar el pedal y dejar que 415 Nm paren la caja. Manejar un Porsche para mí es más que ir rápido, pero esto es realmente rápido, algo que difícilmente pueda volver a experimentar.

ROCK N ROLL, ESTILO VINTAGE

Música sonando a través de tocadiscos de vinilos, rodeado de muebles de mediados de siglo y sentado en su silla Eames favorita, Frank me cuenta las tensiones que el proyecto Boxengasse ha puesto sobre él y su vida personal. “Hace unos años, estaba en una gira alpina en un 964 y perdí mis frenos en la bajada…Tuve que elegir entre un borde del acantilado o una roca para detenerme. Escogí la roca, pero el auto se retorció  y tuve que salir por la ventanilla del conductor. Tuve la suerte de estar vivo. Esto realmente puso algunas cosas en perspectiva y me hizo reflexionar sobre la cantidad de tiempo que dedico a trabajar y, a su vez, a mi familia. El balance ciertamente ha cambiado a su favor ahora …”

¿CUAL ES EL SIGUIENTE PASO?

Emocionado por lo que ya ha creado, le pregunto a Frank  algo obvio, ¿qué sigue? “Probablemente estoy a un tercio del camino a través del edificio Boxengasse, con más espacios a medida que se están construyendo para servicio y hostelería. En este momento, eso es todo lo que puedo decir, por mucho que me gustaría contarles a todos …

Dejamos cierto que hay un plan maestro cuidadosamente elaborado en su cabeza. Frank es un tipo inteligente, y claramente está invirtiendo el tiempo para asegurarse de que Boxengasse supera la línea de meta y, con suerte, también gana un podio.

Muchísimas gracias a Frank por dejarnos ver su colección y pasar algunas horas hablando con nosotros. Esperamos ponernos al día de nuevo.

Andy

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