En una supuesta clasificación de coches icónicos, creemos firmemente que el GTI original y el Porsche 911, deberían, como mínimo, estar en el top-10; es por eso, que hemos visitado a James Bullen, cliente de Heritage y coleccionista de iconos del automovilismo.

Apostando al éxito.

James se hizo con esta edición especial hace 4 años y se dispuso a restaurarla, no solo a nivel estético. La restauración ha sido completa, pero la atención de James a los detalles se extiende más allá de eso, ya que todavía no ha terminado. Hemos tenido el placer de suministrar un gran porcentaje de sus piezas no originales de VW, ¡de ahí nuestro entusiasmo por ver en qué se han convertido!

Alentado a ir más allá

Espoleado por los modelos que había visto en eventos y en internet en el Club de Propietarios de Golf Mk1, James está decidido a hacer este auto el coche total. Ha rastreado y se ha reunido con todos los propietarios anteriores, uno por uno, y ha descubierto cada historia, para explicar cada matiz y peculiaridad que ha encontrado en su viaje por el proyecto.

En busca de lo autentico

James se encuentra actualmente en la búsqueda del cristal original de la puerta teñido de verde, pero no del tipo Sekurit común, la versión Delodur, mucho más rara y difícil de encontrar. El propietario original cambió la puerta por una de segunda mano, cuando esta fue forzada por unos ladrones en los años 80, pero nunca intercambiaron el cristal. Antes, cuando esto era una “coche utilitario” a nadie le habría importado; No me di cuenta, pero a James realmente le importa y no se detendrá hasta que encuentre algo.

Amigo, mecánico y hombre de confianza.

Una de las desventajas de tener dos coches como estos es que no puedes manejarlos a la vez, por lo que James reclutó a su amigo y al propietario de Redbourn Auto Solutions Ian para que nos acompañase. Él cuida del mantenimiento básico de todos los coches de James, así que nadie mejor para estar al volante de su preciado Golf.

Localización privilegiada

Con James viviendo a más de 2 horas de nuestras instalaciones, necesitábamos encontrar un lugar a medio camino que pudiese proveernos de buenos escenarios para las fotos y donde pudiéramos relajarnos para charlar. Tuvimos suerte y encontramos The Priory a las afueras de Letchworth Garden City. Un hermoso lugar para y cuyo propietario, el Sr John, amablemente nos cedió la entrada gratis el viernes por la mañana para que pudiéramos obtener las fotos que ves.

Drive Heritage

Fuera de la carretera, nuestra hermosa pareja no para de llamar la atención, de hecho, al parar a tomar algo en un hotel, unos entusiastas de VW reservaron a James su GTI para el día de su boda.

James nos dice: “Es el GTI lo que hace que la gente hable; No puedo salir de ruta sin que me tropiece con alguien que me cuenta su historia de cuando fue propietario de uno”.

Sin duda alguna este GTI a pesar de tener 100 Cv menos que el 911 construido por Rennsport, demuestra cada día, que no tiene nada que envidiarle en cuanto a popularidad.

La verdadera historia del RS…

James es un hombre honesto y confiesa, “No es un RS auténtico” pero como él dice “No tenía 600.000 € por ahí perdidos y si los tuviera y los hubiera gastado me daría miedo conducirlo!” Lo que es, sin embargo, es un homenaje bellamente diseñado en casa a un icono de Porsche. Basado en una serie del 84 G, que cuenta con un motor de 3.2 litros.

Una cosa más…

A medida que comenzamos a prepararnos para irnos, James nos cuenta un pequeño secreto que tenía guardado… la adquisición de un nuevo GTI, proveniente de Sudáfrica “Solo disponible allí con 5 puertas y acabado en un color Mk2 Golf es un bicho raro para los estándares europeos”, nos dice. Si todo va bien llegara al Reino Unido a finales de este año para que James haga su magia. ¡Nos mantendremos informados!

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